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目錄:
- 1、2020年《財(cái)富》中國500強(qiáng):寧德時(shí)代,簡直“哇塞”
- 2、寧德時(shí)代也難了?誰將終結(jié)中國動(dòng)力電池更好“混”的時(shí)代?
- 3、連續(xù)三年問鼎行業(yè)后,寧德時(shí)代如何守擂丨億歐解案例
2020年《財(cái)富》中國500強(qiáng):寧德時(shí)代,簡直“哇塞”
年《財(cái)富》中國500強(qiáng)榜單今天發(fā)布了。數(shù)據(jù)顯示,今年500家上榜的中國上市公司總營業(yè)收入達(dá)到50.5萬億元(人民幣),較去年增長11%;凈利潤達(dá)到2萬億元,較去年增長了16%。
財(cái)富中文網(wǎng)剛剛發(fā)布了2020年的《財(cái)富》中國500強(qiáng)排行榜,考量了全球范圍內(nèi)更大的中國上市企業(yè)在過去一年的業(yè)績和成就。
值得注意的是,和曾毓群共同創(chuàng)業(yè)的另外三位來自寧德時(shí)代的高管也進(jìn)入了汽車富豪榜單的前25。分別是排名第5的黃世霖、排名第8裴振華、和排名第13李平。
寧德時(shí)代也難了?誰將終結(jié)中國動(dòng)力電池更好“混”的時(shí)代?
不過,今年4月,寧德時(shí)代董事長曾毓群表示,寧德時(shí)代在未來3~4年間將逐漸增加磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能占比,三元鋰電池產(chǎn)能則會(huì)逐漸減少。
LG化學(xué)在1995年正式進(jìn)入電池行業(yè),在2011年開始動(dòng)力電池的生產(chǎn),而寧德時(shí)代則是更年輕的一個(gè),在2012年底才正式進(jìn)入動(dòng)力電池領(lǐng)域。
只用九年,寧德時(shí)代已經(jīng)穩(wěn)坐國內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)的頭把交椅。 2019 年,國內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量約為 62 GWh,寧德時(shí)代裝機(jī)量為 371 GWh,占比 501%,得益于國內(nèi)龐大新能源 汽車 體量,至此寧德時(shí)代已經(jīng)連續(xù)三年蟬聯(lián)全球動(dòng)力電池裝機(jī)量第一。
股價(jià)一路狂奔的“動(dòng)力電池一哥”寧德時(shí)代,似乎在開啟新的時(shí)代。 近30個(gè)交易日中,寧德時(shí)代股價(jià)整體上漲261%,更高價(jià)為2229元,總市值逼近5000億元。這個(gè)市值,是其兩年前登陸創(chuàng)業(yè)板時(shí)的6倍。 政策方面也傳來利好消息。
連續(xù)三年問鼎行業(yè)后,寧德時(shí)代如何守擂丨億歐解案例
1、月13日晚間,寧德時(shí)代發(fā)布公告稱,擬將境外發(fā)行債券的額度增加至不超過30億美元(含)或其他等值幣種。就在寧德時(shí)代2019年11月斬獲寶馬568億元的續(xù)訂大單之時(shí),其對(duì)外發(fā)債的金額還只是8億美元。
2、“寧德時(shí)代將目光瞄至海外,一方面,海外車企電動(dòng)化浪潮剛剛興起,另一方面,隨著國內(nèi)電池行業(yè)逐漸放開,寧德時(shí)代也將面臨更多同行的競爭?!庇袠I(yè)內(nèi)人士指出,主動(dòng)出擊,寧德時(shí)代的海外擴(kuò)張亦是 “守擂”。
3、由于與新能源汽車的強(qiáng)關(guān)聯(lián)性,充電樁行業(yè)的發(fā)展必將受此制約,盈利目標(biāo)也變得更具挑戰(zhàn)?!案鶕?jù)我個(gè)人理解,未來的充電運(yùn)營商恐怕不會(huì)超過10家,隨著時(shí)間的推移,更后留在行業(yè)里的充電運(yùn)營商就是三到五家?!庇诘孪柙鴮?duì)億歐汽車表示。
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