【導(dǎo)讀】狂按喇叭挽回兩家人？按喇叭被打視頻？全網(wǎng)經(jīng)典解讀，解決你的疑惑“狂按喇叭挽回兩家人”的內(nèi)容如下：
全文目錄一覽：
- 1、重慶兩老人晚高峰沖上馬路，公交車狂按喇叭被逼停，他們?yōu)楹螘腥绱伺e動？
- 2、怎么對付開車瘋狂按喇叭的人啊，煩死了
- 3、后面有個汽車?yán)鲜前蠢却吣?，你怎么處?/a>
- 4、汽車?yán)鹊恼_使用方式
- 5、大貨車狂按喇叭打轉(zhuǎn)向燈救下小車，如何看待司機(jī)的行為呢？
- 6、廣西女子在停車位睡著，醒來已被升到半空，女子是如何獲救的？
重慶兩老人晚高峰沖上馬路，公交車狂按喇叭被逼停，他們?yōu)楹螘腥绱伺e動？
我了解到老人之所以在晚高峰沖上馬路，是因?yàn)槔先嗽谌诵械佬凶邥r(shí)發(fā)現(xiàn)路中間一輛行駛轎車底部起火了，所以才會違反交通規(guī)則，沖上馬路來制止車輛通行。
老人行為非常棒，他們拋卻了個人生死，穿越了車流，為的就是拯救汽車底部起火的車主。車流中駕駛轎車的司機(jī)一點(diǎn)沒有感覺到汽車底部起火，轎車被老人喊停之后，女司機(jī)看到轎車底部起火已經(jīng)慌了神，所幸公交車司機(jī)拿起了公交車上的滅火器對準(zhǔn)轎車底部進(jìn)行噴射，火苗很快被壓制，沒有人員傷亡。在這件事情當(dāng)中老人做得非常棒，他們用一顆善心、用善意舉動拯救了轎車司機(jī)性命。
一、老人這種舍己為人精神值得學(xué)習(xí)。
我認(rèn)為當(dāng)前社會很多人非常怕事，遇到事情的時(shí)候總擔(dān)心事情會粘到自己身上，自己也解釋不清楚，抱著多一事不如少一事的想法，事不關(guān)己，高高掛起，其實(shí)這導(dǎo)致了社會非常冷漠，老人的舉動非常暖，他們拋卻了個人安危，從川流不息的車流當(dāng)中制止了正在起火的車輛，拯救了起火車輛的司機(jī)，他們值得所有人學(xué)習(xí)。
二、不是所有的老人都是壞人。
我知道很多人看到老人晚高峰不顧交通規(guī)則沖上馬路時(shí)，第一反應(yīng)就是老人變壞了，其實(shí)這兩位老人非常棒，他們做了很多人不敢做的事情，他們拯救了他人生命，他們拋棄了個人安危而拯救他人，這樣的品格非常高尚，所幸公交車司機(jī)剎住了車，也慶幸公交車司機(jī)的錄像記錄了他們美德。
三、社會會更加溫暖和諧。
我認(rèn)為老人舉動非常具有教育意義，他們用自己行動向所有人表明了高尚品德，在日常生活當(dāng)中我們確確實(shí)實(shí)需要像老人這樣看到危險(xiǎn)上去制止拯救，這樣社會才會變得更加溫暖，更加和諧。
怎么對付開車瘋狂按喇叭的人啊，煩死了
買一個擴(kuò)音器，裝作執(zhí)法人員的口吻，大聲對他說車牌****，你不能在此亂按喇叭，在這樣就....
汽車?yán)鹊恼_使用方式
汽車?yán)鹊恼_使用方式
1、遇行人第一反應(yīng)是按喇叭
設(shè)想一下這樣的場景，一位老人在橫穿馬路時(shí)，剛好一輛車開過來。司機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到老人時(shí)第一反應(yīng)不是踩剎車降低車速，而是狂按喇叭想阻止老人繼續(xù)橫穿馬路。然而萬萬沒想到的是老人聽力并不好，沒有聽到喇叭聲音，還是仍舊繼續(xù)走;當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)老人還是繼續(xù)走的時(shí)候才意識到危險(xiǎn)，而此時(shí)踩下剎車已經(jīng)來不及了。老人被撞出了幾米開外，搶救無效死亡。
上面只是筆者設(shè)想的一個交通事故，暫且不去考慮老人橫穿時(shí)是否違規(guī)，像上面司機(jī)的這種處理方式相信還是在某些司機(jī)身上存在的。遇突發(fā)情況首先做的第一件事是按喇叭，企圖改變他人的行為，而不是自己先降低車速防止意外的發(fā)生。改變自己容易但改變別人很難，一旦這成為一種習(xí)慣，那么上面設(shè)想的情景很有可能將在你身上發(fā)生。
遇到的這種發(fā)現(xiàn)有行人突然橫穿馬路時(shí)，不管對方是否違規(guī)，我們首先第一件事需要做的是踩下剎車降低車速，再用喇叭提醒對方。千萬不能企圖先按喇叭要求對方主動來避讓你，等到發(fā)現(xiàn)對方已經(jīng)無法避讓時(shí)才踩下剎車，否則將可能失去更佳的挽回時(shí)機(jī)。
2、前方遇行人或非機(jī)動車慎用喇叭
實(shí)際上在平時(shí)，我們經(jīng)常會遇到需要尾隨行人或自行車的情況，特別是在一些小區(qū)內(nèi)或者是道路較窄的老城區(qū)，由于交通設(shè)施的不發(fā)達(dá)以及道路較窄，經(jīng)常出現(xiàn)行人和機(jī)動車搶道的情況，這種情況更需要慎用喇叭。
連馬都受不了驚嚇要抬腿踹車，更何況是行人。在遇到前面有行人或者單車擋住去路時(shí)，我們可以先稍微等待一下，通常如果前面的行人或者單車發(fā)現(xiàn)后面有車都會主動避讓。
如果前面的行人或單車一直都沒有察覺，那么我們可以制造一點(diǎn)聲音來提醒對方。我個人的方法是“掛空擋轟油門”(此方法新手慎用)，通過引擎聲來提醒前方注意避讓;這個方法一般都很有效，注意到后面有車之后會通常都會自覺避讓，然后我們也可以禮貌的揮一揮手表示感謝。
如果以上方法都起不到作用、實(shí)在迫不得已需要用喇叭的`話，則要注意不要長按喇叭，用短按一聲來提醒對方。但注意不要在離行人或單車很近的距離響喇叭，通常喇叭聲都比較大聲，行人很容易被嚇到。如果是遇到脾氣不好的人，被嚇到后很可能會引起沖突。
3、小區(qū)內(nèi)盡量不用喇叭
曾經(jīng)看到這樣的新聞，一位車主的車晚上停在小區(qū)的停車場內(nèi)，第二天起來卻發(fā)現(xiàn)車無端端被刮了。后來經(jīng)過調(diào)查，原來是這位車主經(jīng)常在小區(qū)內(nèi)按喇叭，有時(shí)三更半夜回來也經(jīng)常響喇叭，同小區(qū)內(nèi)的住戶看不過去因此刮了他的車。
雖然不贊同上面同小區(qū)住戶的行為，但這也說明了在小區(qū)按喇叭的行為有多可恨。特別是在夜晚，經(jīng)常有人會車也要按喇叭、遇前面有人也要按喇叭，甚至用喇叭來跟樓上的朋友打招呼、喊人等等，這些行為確實(shí)非常的擾民。
這里也吐槽一下部分車輛配備的鎖車提醒功能，即在按下鎖車鍵后會響一聲喇叭提醒你已經(jīng)上鎖了。有的車主如果是在半夜三更回家，鎖車時(shí)可想而知這一響有多大聲;甚至還有車主反映這一聲喇叭聲曾經(jīng)嚇到了自家的老人和小孩。個人覺得鎖車時(shí)用閃燈的形式已經(jīng)可以起到提醒的作用了，完全沒必要響喇叭。
4、遇堵車或前車避讓其它車輛、行人時(shí)不按喇叭
編輯就遇到這種情況，在窄路上避讓公交車的時(shí)候后車在后面一直按著喇叭催促。事發(fā)路段人多車多、雙向只有兩車道。當(dāng)時(shí)是中午，路旁停滿了車主正在吃午飯的出租車和私家車，當(dāng)時(shí)編輯停下車來避讓對面駛來的公交車，而后面的一輛軒逸就不耐煩了，一直按著喇叭在后面催促。
實(shí)際上我們在平時(shí)開車過程中，經(jīng)常能遇到這類因?yàn)楸茏屍渌囕v而引起的短暫擁堵，例如前車掉頭、倒車或者是出租車下客等等都可能會將路占了而不得不停下來等待，這些情況就算你按壞喇叭交通也無法馬上通行，又何必制造這些擾民的噪音呢?有時(shí)遇到新手司機(jī)掉頭按喇叭反而使對方緊張，導(dǎo)致更慢;也有可能因此而引發(fā)沖突。所以遇到這些情況沒必要做損人不利己的行為。
● 什么場合下需要使用喇叭?
在有些場合下，我們必須使用喇叭來起到提醒作用，但這并不包括上文提到的小區(qū)內(nèi)的道路這些場合。
1、交規(guī)對喇叭的使用規(guī)定
首先我們先來看看交規(guī)對喇叭的使用規(guī)定，實(shí)際上交規(guī)里面僅有三條是跟喇叭的使用有關(guān)的，但我們平時(shí)在用車過程中也有合理的善用喇叭，這樣能讓行車更加安全。
2、窄路超車需要按喇叭提醒
在一些鄉(xiāng)間小路或者山路等雙向只有兩車道的窄路段，我們在超車時(shí)通常都需要借對向車道來超車。這種情況在超車前建議先按喇叭提醒一下前車，避免出現(xiàn)意外。
3、山路急彎前需要按喇叭
在山路駕駛時(shí)會遇到很多急彎、S彎，在進(jìn)入這些彎道前需要先按喇叭以防止對向有來車。特別是在一些外側(cè)是懸崖的彎道，通常在過這些彎時(shí)大多數(shù)人會不由的選擇壓線往路中央走，這個時(shí)候如果對向有來車很容易就會引起事故。
在駛?cè)霃澋狼疤崆鞍蠢瓤梢蕴嵝褜ο蜍嚨雷⒁獠灰`規(guī)壓線行駛，如果在彎道前收到對向傳來的喇叭提醒信號，建議你也按一下喇叭回應(yīng)一下對方，這樣雙方都能夠知道有來向車，做到心里有底、能夠規(guī)矩的在自己的車道內(nèi)行駛，確保行車安全。
● 總結(jié)
行人總說國內(nèi)的司機(jī)太沒素質(zhì)了，不懂得避讓行人，甚至還按喇叭嚇人。司機(jī)們則總是抱怨國內(nèi)的行人、電動車太沒素質(zhì)，經(jīng)常闖紅燈、占用機(jī)動車道的，不按喇叭嚇一嚇都不聽勸的。然而當(dāng)有朝一日行人變成了司機(jī)、司機(jī)也變成行人，雙方就知道為什么會出現(xiàn)他們各自口中的沒素質(zhì)司機(jī)和沒素質(zhì)行人。說到底雙方均沒有從對方的角度考慮問題，開車的沒想過喇叭會嚇到行人，行人也沒想過走在路中間會擋到經(jīng)過的車輛。
于是有的司機(jī)和行人會試著從自身去改變，而有的司機(jī)和行人則依舊我行我素的扮演自己口中的無素質(zhì)之人。大家總說國內(nèi)的交通環(huán)境不行，不管是行人還是車輛，不按規(guī)矩來的太多了。然而只要雙方能夠意識到問題存在的原因，從自身找問題進(jìn)而做出改變，相信有朝一日這些矛盾都能夠解決，革命尚未成功，還需要廣大交通參與者一同努力。
大貨車狂按喇叭打轉(zhuǎn)向燈救下小車，如何看待司機(jī)的行為呢？
我認(rèn)為大貨車司機(jī)是一個非常善良的人，他的行為也是值得肯定的，如果不是及時(shí)鳴笛示意，也會造成不可挽回的損失。
任何時(shí)間，任何地點(diǎn)在駕駛車輛的過程中，都應(yīng)當(dāng)以安全為第1位，嚴(yán)格遵守相關(guān)交通規(guī)則，才能不影響自己的正常生活。對于小轎車來說，在駕駛車輛的過程中，沒有路燈的區(qū)域視線并不是很好，因此更容易出現(xiàn)交通意外事故，在駕駛車輛的過程中更應(yīng)小心謹(jǐn)慎，減速慢行是保護(hù)自身生命安全的好方法。
大貨車狂按喇叭打轉(zhuǎn)向燈救下小車。
在浙江麗水發(fā)生了一件令人意想不到的事，小車剛出隧道，前方行駛的大貨車并狂按喇叭打轉(zhuǎn)向燈，事情發(fā)生之后引發(fā)多名網(wǎng)友的關(guān)注，原來這輛小汽車前方有一個電動三輪車，因?yàn)橐暰€不佳，根本沒有注意到前方車輛絲毫沒有減速的行為，大貨車及時(shí)鳴笛是以避免了一場意外的產(chǎn)生。
如何看待司機(jī)的行為呢？
我認(rèn)為司機(jī)的做法從另一個角度看來是救了這輛白色轎車司機(jī)一命，避免了一起慘烈事故的產(chǎn)生，如果兩車相撞造成的后果將會不堪設(shè)想，對于大貨車司機(jī)來說，在道路上行駛的過程中，不僅要注重自身的生命安全，同時(shí)也應(yīng)當(dāng)竭盡自己所能避免道路交通安全意外事件的產(chǎn)生。
在這次的事件中可以看出雙方都沒有任何錯誤的行為，但是三輪車車主在駕駛車輛的過程中卻隨意橫穿馬路，這不僅是對自己生命安全的不負(fù)責(zé)任，同時(shí)也是對他人生命的漠視，相信經(jīng)過這件事情之后，這名駕駛員一定會認(rèn)識到自己的錯誤，在以后的生活中一定會改過自新。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則是確保行車安全的第1步也是必須解決的問題。
廣西女子在停車位睡著，醒來已被升到半空，女子是如何獲救的？
很多小區(qū)跟商場都建有地下停車場，但是隨著人們生活水平不斷提高，地下停車場的車位已經(jīng)滿足不了業(yè)主的需求了，停車位的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上人們買車的速度。地下停車場的平面空間一般能得天充分的利用，但是停車場的空間一般比較高，立體空間得不到很好的利用，就造成了一定的浪費(fèi)。而立體停車位的產(chǎn)生，就解決了這些問題，增加了車位不說，還讓空間得到更合理的利用。這種看似更合理的設(shè)計(jì)，也存在一定的弊端。廣西的一位女子爆料，自己在一個地下停車場里停好車之后睡了一覺，沒想到醒來以后卻被升到了半空，喊了十多分鐘才等到救援。這事也被大家拿來討論，在地下停車場使用立體停車位到底好不好。
一、女子被立體停車位升到半空。
廣西的這名女子原本是打算去見客戶的，停車以后發(fā)現(xiàn)時(shí)間還早，于是想在車?yán)镄菹⒁幌隆５撬龥]有想到的是立體停車位在停車以后會往上升，等她醒來以后發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)跟著車被升到了半空中。
二、十多分鐘后被前來停車的大姐找保安救下。
發(fā)現(xiàn)這一情況以后，這名女子當(dāng)時(shí)就慌了，于是在停車場內(nèi)狂按喇叭，但是根本沒有人回應(yīng)。就在女子感到絕望，準(zhǔn)備報(bào)警的時(shí)候一位前來停車的大姐發(fā)現(xiàn)了她，于是這位好心的大姐找到了停車場的保安，把這名女子放了下來。
三、立體停車位有利有弊。
如果自己找到的停車位是立體停車位，在停好車以后一定要及時(shí)下車，因?yàn)檫@種停車位是輪流著往上升的，地下的這個車位會空出來給另一輛車。這種停車位雖然節(jié)省空間，但也有不好的地方，此前就有報(bào)道因?yàn)猷従硬僮魇д`，導(dǎo)致上層車子從高空摔下的案例。
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